Autobahn / Symbolbild
Das Kraftfahrt-Bundesamt hat die frischen Zahlen für den Mai 2026 vorgelegt und unterm Strich bleibt der Markt mit 239.448 neuen Pkw stabil auf dem Niveau des Vorjahres. Interessant ist die Verteilung, denn während das gewerbliche Geschäft leicht schwächelt, ziehen die privaten Zulassungen spürbar an. Bei den deutschen Herstellern sieht es gemischt aus. Smart ballert mit einem massiven Plus nach vorne, auch Mini und Opel stehen gut da. Die Schwergewichte wie VW, Mercedes und BMW mussten Federn lassen, wobei Volkswagen trotz der Einbußen weiterhin den größten Brocken am Markt hält.
Richtig Bewegung ist bei den Importeuren drin. Tesla und BYD schießen mit dreistelligen Zuwachsraten durch die Decke. Auch MG Roewe und Renault konnten ordentlich zulegen, während es für Marken wie Toyota oder Hyundai eher mau aussah. Skoda behauptet sich hier weiterhin als stärkste ausländische Kraft auf dem deutschen Markt. Bei den Bauformen bleibt der SUV der Liebling der Käufer, gefolgt von Kleinwagen und der Mittelklasse.
Ein Blick auf die Antriebe zeigt, wohin die Reise geht. Elektroautos (BEVs) verzeichnen einen Sprung von fast vierzig Prozent und machen nun ein Viertel aller Neuzulassungen aus. Hybride sind ebenfalls gefragt und stellen den größten Anteil, während reine Benziner und Diesel weiter an Boden verlieren. Erdgas spielt überhaupt keine Rolle mehr, dafür erlebt Flüssiggas eine kleine Renaissance auf niedrigem Niveau.
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