Ferrari hat mit dem Luce seinen ersten komplett elektrischen Sportwagen vorgestellt. Das Ganze ist kein Ersatz für Verbrenner oder Hybride, sondern soll laut Ferrari die bestehende Modellpalette ergänzen. Im Fahrzeugboden und an den Achsen stecken vier E-Motoren, einer pro Rad.
Die Eckdaten sind erwartbar kräftig: 772 kW bzw. 1.050 PS, 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden, 0 auf 200 km/h in 6,8 Sekunden und über 310 km/h Spitze. Die 122-kWh-Batterie arbeitet mit 800 Volt, soll bis zu 350 kW Ladeleistung unterstützen und eine geschätzte Reichweite von über 530 Kilometern ermöglichen.
Interessant ist weniger der reine Zahlenvergleich, sondern Ferraris Ansatz bei Bedienung und Fahrgefühl. Es gibt weiterhin viele physische Schalter, Drehregler und Paddles, dazu digitale Anzeigen von Samsung Display.
Der Sound wird nicht künstlich generiert, sondern aus Vibrationen der E-Achsen abgeleitet und verstärkt.
Der Luce ist zudem Ferraris erster Fünfsitzer mit vier Türen. Beim Design hat Ferrari mit LoveFrom rund um Jony Ive und Marc Newson gearbeitet.
Einen genauen Termin für den Marktstart nennt Ferrari aktuell nicht, im Raum stehen aber das zweite Quartal 2027 sowie ein Startpreis von 640.000 Dollar. Leicht wird der Einstieg mit 2.260 kg Leergewicht nicht, technisch dürfte der Luce aber ein spannender Blick darauf sein, wie Ferrari mit Elektromobilität weiterfahren will.
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