Gazelle legt bei seiner Grenoble-Reihe nach und schickt mit dem Grenoble C5 First Edition ein neues Flaggschiff ins Rennen. Das E-Bike dient als Vorbote der kommenden Generation und ist als limitierte Sonderedition vorerst nur für kurze Zeit zu haben.
Der Hersteller hat die Rahmengeometrie überarbeitet, um eine aufrechte Sitzposition zu ermöglichen. Gerade beim Low-Step-Modell fällt der Einstieg nun noch ein Stück tiefer aus, was das Aufsteigen erleichtern soll. Der Hobel wiegt 27,6 Kilo – allerdings ohne Akku.
Für den nötigen Komfort auf holperigen Wegen sorgen eine Federgabel sowie eine gefederte Sattelstütze. Wer Taschen oder Körbe nutzt, findet am Heck einen Gepäckträger mit dem MIK-HD-System vor, das Zubehör per Klick fixiert.
Unter der Haube steckt Technik von Bosch. Der Performance Line Motor liefert ein Drehmoment von 75 Nm, was für die meisten Steigungen locker ausreichen sollte. Informationen zur Fahrt liefert das bekannte Kiox 300 Farbdisplay. Beim Akku haben Käufer die Wahl zwischen Modellen mit 540 Wh (bis 130 Kilometer) oder 600 Wh (bis 150 Kilometer), die beide im Unterrohr verschwinden. Geladen wird entweder extern oder über einen Anschluss, der direkt hinter dem Sattel am Rahmen sitzt.
Die Kraftübertragung erfolgt über einen Riemenantrieb in Kombination mit einer 5-Gang-Schaltung (Shimano Nexus 5). Verzögert wird mit hydraulischen Scheibenbremsen (Tektro HD-T280). Das Gazelle Grenoble C5 First Edition kommt in der Farbe Twilight Green Matt in den Handel und liegt preislich bei 3.999 Euro. Das Rad ist sowohl als Tiefeinsteiger als auch mit hohem Oberrohr verfügbar.
Generell gilt bei Gazelle immer: Gut schauen, was man da überhaupt möchte. Im Konfigurator bekommt man zwar immer schön die maximalen Kilometer bei geringerem Preis angezeigt, erst in der Detailansicht sieht man, dass zusätzliche Leistung auch zusätzliches Geld kostet.
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