Autobahn / Symbolbild
Der europäische Automarkt zeigt im ersten Quartal 2026 ein deutliches Plus. Die Neuzulassungen in der EU kletterten laut ACEA um 4 Prozent nach oben, was vor allem an einem starken März lag. Ein Blick auf die Antriebsarten verrät, dass sich das Blatt weiter wendet.
Reine Elektroautos kommen mittlerweile auf einen Marktanteil von 19,4 Prozent. Im Vorjahreszeitraum lag dieser Wert noch bei 15,2 Prozent. Insgesamt wurden in den ersten drei Monaten 546.937 Stromer neu zugelassen. Während Italien mit einem Plus von 65,7 Prozent, Frankreich mit 50,4 Prozent und Deutschland mit 41,3 Prozent ordentlich Gas Schub gaben, schwächelte Belgien mit einem leichten Rückgang von 2,3 Prozent.
Hybrid-Modelle ohne Stecker bleiben bei den Käufern die erste Wahl und sichern sich mit über einer Million Fahrzeugen einen Marktanteil von 38,6 Prozent. Auch die Plug-in-Hybride legten zu und kommen nun auf 9,5 Prozent. Treiber waren hier besonders Italien und Spanien. Staatliche Anreize und steuerliche Vorteile in vielen Ländern stützen diese Entwicklung weiterhin.
Schlecht sieht es hingegen für die klassischen Verbrenner aus. Die Neuzulassungen von Benzinern sackten um 18,2 Prozent ab. In Frankreich krachte der Absatz sogar um über 40 Prozent ein. Auch in Deutschland und Spanien ging es zweistellig bergab.
Der Marktanteil von Benzinern und Dieselfahrzeugen zusammen ist damit auf 30,3 Prozent geschrumpft. Vor einem Jahr lag dieser Wert noch bei 38,2 Prozent. Der Diesel spielt mit nur noch 7,7 Prozent Marktanteil eine immer kleinere Rolle beim Autokauf in der EU.
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