Der AAWireless TWO soll am 20. Oktober starten. Wer davon noch nichts hörte, sei kurz ins Boot geholt, indem wir den Vorgänger, den wir auch im Test hatten, beschreiben: AAWireless ist ein kabelloser Dongle, der die Nutzung von Android Auto drahtlos in Autos ermöglicht. Er verbindet sich automatisch mit dem Android-Auto-System und ist einfach mit einer Begleit-App einzurichten.
Der AAWireless TWO soll kleiner als sein Vorgänger sein, der Button wird frei belegbar und multifunktional sein. Benutzer können das Gerät auch mit der Taste in den Standby-Modus versetzen, um vorübergehend zu verhindern, dass das Gerät eine Verbindung zu ihrem Telefon herstellt. Was auch besser am TWO ist, ist seine Größe. Dank seines effizienten Hardware-Designs ist der TWO 30 % kleiner als der erste Adapter.
Obwohl man CarPlay seit längerer Zeit testet, wird es nicht an Bord sein, wenn der AAWireless TWO auf den Markt kommt. Da gibt es mittlerweile auch schon ein Statement, CTO Chiel Prins erklärte: „Letztes Jahr haben wir unsere CarPlay-Beta auf dem aktuellen AAWireless-Adapter eingeführt, aber bald festgestellt, dass es bestimmte Einschränkungen gab. In der Zwischenzeit hatten wir bereits mit der Design- und Entwicklungsphase für den AAWireless TWO begonnen. Nach umfangreichen Tests der CarPlay-Beta mussten wir zu dem Schluss kommen, dass wir ein anderes Hardware-Design benötigten, um eine angemessene CarPlay-Unterstützung zu implementieren. So haben wir mit einem neuen Designprozess für ein neues Produkt begonnen.“
Das bedeutet auch, dass die CarPlay-Beta auf dem ersten AAWireless-Adapter dauerhaft in der Beta-Phase bleiben wird. Im ersten Quartal 2025 wird AAWireless den „TWO “ Adapter veröffentlichen, der Unterstützung für sowohl CarPlay als auch Android Auto bietet. „Mit diesem neuen Hardware-Design schaffen wir ein Produkt, das kabelloses CarPlay mit den gleichen hohen Standards wie unsere Android-Auto-Adapter liefert“, sagt Prins.
Preise für den TWO gibt es noch nicht, der TWO soll in Europa zwischen 60 und 68 Euro kosten, laut des Unternehmens werden unsere Schweizer Leser aufgrund irgendwelcher regulatorischer und logistischer Dinge etwas länger warten müssen.
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