Wir hatten bereits im Sommer berichtet: Hyundai hat mit dem Inster ein vollelektrisches Stadtauto vorgestellt. Der Elektro-Kleinwagen im SUV-Design misst 3,8 Meter Länge, 1,6 Meter Breite sowie eine Höhe von 1,5 Metern (bei 2,5 Metern Radstand). Als Ladevolumen gibt man bis zu 351 Liter an. Alle Sitze, auch der Fahrersitz, sind umklappbar. Damit ergibt sich ein Volumen von bis zu 1059 Litern.
Wie angekündigt erfolgt der Marktstart des Hyundai Inster jetzt zum Jahresende 2024. Serienmäßig ist eine 42-kWh-Batterie an Bord, optional können sich die Kunden auch für einen 49-kWh-Akku entscheiden. Erstgenannte Variante liefert eine Reichweite von 327 km nach WLPT, die größere Akku-Version 370 km. Den Antrieb übernimmt jeweils ein einzelner Elektromotor, der im Einstieg 71 kW (97 PS) und mit der 49-kWh-Batterie 85 kW (115 PS) leistet. Das Drehmoment liegt jeweils bei 147 Nm.
Aufgeladen wird mit 11 kW AC sowie DC mit bis zu 85 kW. Beides ist serienmäßig in allen Ausstattungsvarianten zu finden. Damit ist der Akku von 10 auf 80 Prozent binnen 30 Minuten an der Schnellladesäule wieder gefüllt.
Serienmäßig ist zudem das 10,3 Zoll (ca. 26 cm) große Display im Cockpit enthalten. Der Touchscreen bietet auch in der Standard-Variante Apple CarPlay sowie Android Auto. Mit Navigationssystem sowie Parksensoren am Heck und Rückfahrkamera sowie Autobahnassistent und ein autonomer Notbremsassistent fällt auch die Serienausstattung der Select-Variante (ab 23.900 Euro) recht üppig aus – insbesondere im Vergleich mit der Konkurrenz. Die Select-Version kommt, wie man vermuten mag, mit dem kleinen 42-kWh-Akku.
Die Variante Trend ab 25.900 Euro bietet neben einer geteilten und verschiebbaren Rückbank unter anderem beheizte Vordersitze sowie ein beheiztes Lenkrad an. Ab 29.100 Euro gibt es in der Cross-Variante dann den größeren 49 kWh Akku sowie LED-Projektionsscheinwerfer und Ambiente-Beleuchtung. Diese Variante ist zudem für Vehicle-to-Load (V2L) vorbereitet. Für 1000 Euro mehr, sprich 30.100 Euro, („Prime“-Variante) sind dann weitere Assistenzsysteme, eine 360-Grad-Kamera, die Einparkhilfe hinten sowie eine Wärmepumpe mit dabei. Letztere lässt sich auch im Rahmen des Effizienzpakets zu anderen Ausstattungsvarianten hinzubuchen. An dieser Stelle könnt ihr euch durch den Konfigurator klicken.
Transparenz: In diesem Artikel sind Partnerlinks enthalten. Durch einen Klick darauf gelangt ihr direkt zum Anbieter. Solltet ihr euch dort für einen Kauf entscheiden, erhalten wir eine kleine Provision. Für euch ändert sich am Preis nichts. Partnerlinks haben keinerlei Einfluss auf unsere Berichterstattung.